HYUNDAI TUCSON 2021 TUCSON L 1.5T DCT TOP QiJian Version

HYUNDAY TUCSON 2021 TUCSON L 1.5T DCT TOP version QiJian essence Compact SUV 1.5T 200HP L4

Basé sur le langage de conception « Sensuous Sportiness », le Tucson L de cinquième génération intègre le thème de conception « Parametric Dynamics », et la forme générale est tendance et avant-gardiste.
Le feu diurne caché à LED « Eagle Wing », le premier design d'éclairage caché paramétrique au monde, est intégré à la calandre lorsqu'il est éteint, et il ressemble à une « Wing Wing » lorsqu'il est allumé, formant la forme exclusive et unique du Tucson L de cinquième génération. La LED « Eagle Claw » traverse les feux arrière. Les feux arrière en forme de griffe d'aigle combinés au pare-chocs arrière de conception paramétrique font écho à la forme de la calandre et aux feux de jour cachés. La forme pointue apporte une forte sensation de mouvement.
Écran de commande central de 10,4 pouces + instrument ouvert de 10,25 pouces, le plus grand écran de commande central de sa catégorie, équipé d'un contenu logiciel riche, peut changer de thème et personnaliser les widgets en fonction des préférences du conducteur pour répondre aux exigences individuelles.
Moment de tendance Maître de l'expansion de l'espace des SUV compacts : basé sur une carrosserie plus longue et plus large, une conception ergonomique superposée et des applications technologiques intelligentes qui répondent aux préférences des consommateurs, il crée un espace intérieur ample, sain et intelligent.
La taille de la carrosserie est de 4 670/1 865/1 690 mm et l'empattement est de 2 755 mm, ce qui est le plus long de la même catégorie. Par rapport à la version outre-mer, la longueur est augmentée de 40 mm ; par rapport au modèle de la génération précédente, l'empattement est allongé de 85 mm, la longueur du véhicule est augmentée de 125 mm et l'espace pour les jambes arrière est augmenté de 80 mm, atteignant 1 050 mm, ce qui est au premier niveau au même niveau.
Les sièges arrière peuvent être complètement rabattus à plat et le volume du coffre peut être étendu à 1 904 L, améliorant considérablement la capacité de chargement. Le climatiseur dissimulé sans vent, avec plusieurs sorties d'air et un mode de sortie d'air multi-sorties en option, peut envoyer le vent uniformément et doucement, éliminant l'inconfort causé par un vent fort.
Filtre de climatiseur PM1.0, le filtre du climatiseur est ajouté avec une couche de collecte de poussière haute performance contenant un tissu soufflé par fusion, l'efficacité de filtration de la poussière de 0,3 ~ 0,5㎛ est ≥97% et l'effet de filtration dépasse celui des masques N95.
Fonction de circulation interne intelligente de la climatisation, avant de pulvériser du nettoyant pour vitres et 200 m avant d'entrer dans le tunnel, elle passera automatiquement en circulation interne.
Moment technologique, l'intendant au volant est comme une ombre : le Tucson L de cinquième génération est équipé du système Baidu Intelligent Network Connection 3.0, qui offre une reconnaissance vocale naturelle très pratique et de riches fonctions pratiques, et dispose également de la configuration unique des touches Bluetooth BLE au même niveau.
La clé Bluetooth BLE, la configuration unique du même niveau, peut permettre au téléphone mobile d'ouvrir/verrouiller la porte, de démarrer le véhicule, de relier le système de divertissement et de partager l'autorité de partage de clé.
Système de connexion réseau intelligent Baidu 3.0, musique QQ préinstallée, carte Baidu, partenaire d'écoute et autres applications courantes, et prend en charge la reconnaissance vocale naturelle, le contrôle mutuel de la maison de voiture intelligente, l'interconnexion de localisation utilisateur, BlueLink, le partage de localisation et d'autres fonctions pratiques.
Reconnaissance vocale très pratique et naturelle, qui peut contrôler le climatiseur, la vitre de la voiture, le toit ouvrant, le tableau de bord, le siège, l'image et le coffre SVM, etc. par la voix, et prend en charge la reconnaissance sémantique.
Le contrôle mutuel de la voiture et de la maison intelligentes peut connecter des appareils électroménagers intelligents via une application mobile pour réaliser le contrôle à distance des purificateurs d'air, des robots de balayage, des cuiseurs à riz, etc.
La télécommande du véhicule, basée sur l'application BlueLink, peut réaliser des fonctions telles que la recherche de localisation, l'alarme antivol, le rappel de batterie faible, etc. Chargement sans fil rapide intelligent, avec fonction de rappel pour oublier en descendant de la voiture. Moment de combustion Hautes performances et faible consommation de carburant sont parfaitement compatibles : équipé de la technologie CVVD
Le moteur haute puissance 1,5T GDi adopte la première technologie de durée de soupape à variation continue CVVD au monde, avec une puissance maximale de 147 kW, un couple maximal de 253 N·m et une consommation de carburant de 6,0 L aux 100 kilomètres. Ses performances dépassent celles d'un moteur 1,5T du même niveau et sa consommation de carburant est inférieure.
La technologie CVVD à durée de soupape variable en continu peut contrôler raisonnablement la durée d'ouverture des soupapes en fonction des conditions de conduite à vitesse constante, de conduite en accélération, etc., sans faire de compromis entre les performances et l'efficacité énergétique, et peut atteindre une augmentation de 4 % des performances et une réduction de 5 % de la consommation d'énergie, émissions réduites de 12 %. La technologie de correspondance REV est adoptée pour réaliser une accélération instantanée en rétrogradation lors d'une accélération rapide (le temps de rétrogradation traditionnel est de 0,8 s, la rétrogradation après la correspondance REV est de 0,5 s), ce qui améliore les performances d'accélération et améliore l'expérience de conduite.
Contrôle de conduite précis et confortable : équipé du système de transmission intégrale intelligent HTRAC développé par Hyundai Motor et Magna, il a été utilisé pour la première fois dans les modèles Genesis de la marque de luxe Hyundai Motor.
Le système de commande intelligent des quatre roues motrices HTRAC peut ajuster la répartition de la puissance de chaque roue en fonction des conditions routières réelles pour assurer une conduite douce et sûre du véhicule ; à 60 km/h, le différentiel central peut être verrouillé en appuyant sur le bouton pour obtenir une distance entre les essieux avant et arrière de 50 : 50 de répartition de puissance, améliorant ainsi les performances de dépassement tout-terrain extrêmes du véhicule.
Le système de suspension adopte un système de suspension indépendante aux quatre roues composé de MacPherson avant et de multibras arrière. Le support de suspension a été optimisé et amélioré. La vibration entre les quatre roues est indépendante les unes des autres et ne négocie pas, ce qui peut fournir un effet d'absorption des chocs confortable pour le véhicule. Pour améliorer les performances aérodynamiques du véhicule, le coefficient de résistance de l'air du véhicule est optimisé à 0,335 cd et le coefficient de portance n'est que de 0,04 cl, réduisant ainsi efficacement la consommation de carburant.
Tranquillité d'esprit, protection complète de la sécurité active et passive : le Tucson L de cinquième génération est équipé du système de sécurité intégré intelligent Hyundai SmartSense, avec jusqu'à 23 configurations ADAS dans sa catégorie, améliorant le confort et la sécurité des déplacements.
NSCC est basé sur un régulateur de vitesse intelligent de navigation, entre sur l'autoroute ou la voie spéciale pour les véhicules à moteur pendant une croisière à vitesse constante, identifie la zone de limitation de vitesse et les informations de limitation de vitesse sur la base de la carte Baidu, et décélère et rétablit automatiquement la vitesse d'origine. Dans les virages, il reconnaît automatiquement la courbure de la route et décélère à une vitesse optimale. L'assistance à la conduite sur autoroute HDA maintient la distance par rapport au véhicule qui précède sur l'autoroute, maintient la vitesse définie par le conducteur et maintient la conduite au centre de la voie, améliorant ainsi le confort de conduite.
Assistance à l'évitement des collisions avant FCA, analyse complète des informations de la caméra frontale et des signaux radar, détection des véhicules qui précèdent, des piétons, des cyclistes et des véhicules aux intersections, lorsqu'une éventuelle collision est prévue, il utilisera des alarmes, un freinage auxiliaire et un freinage complet. En trois étapes, le véhicule intervient pour éviter ou réduire les dommages causés par la collision et éviter efficacement les accidents de collision. La vitesse est inférieure à 60 km/h et peut être entièrement freinée, ce qui est mieux que les produits concurrents du même niveau.
RCCW Rear Cross Collision Warning/RCCA Rear Cross Collision Anti-Collision Assistance, détecte les véhicules derrière lors de la marche arrière, envoie une alarme à temps et aide au freinage, réduisant ainsi les risques de collision avec des véhicules venant de l'arrière en raison des angles morts.
Amélioration de la sécurité passive
Grâce à la plate-forme i-GMP, la structure de carrosserie multi-squelettes est adoptée pour disperser efficacement la force d'impact absorbée par la carrosserie de la voiture, et la charge d'impact est transmise par plusieurs chemins pour assurer la sécurité du cockpit.